第226章 今晚就行動
香江有兩家巴士公司，一家九龍巴士，一家中華巴士，這是眾所周知的事情。
只是林浩然沒有想到，三家財力都不差的財團，居然同時盯上了九龍巴士。
他當初之所以選擇收購九龍巴士，是因為知道九龍巴士掌握的地皮更多，且公交運輸盈利比中華巴士更強，所以便選擇九龍巴士而不是選擇中華巴士。
因為他是不可能把兩家巴士公司都控制的，政府不會允許。
如今，想要讓郭德勝將目光轉移，中華巴士很顯然是最適合的。
少了一位實力強勁的對手之後，環宇投資公司對九龍巴士的收購，肯定也輕鬆很多，股價上漲速度也不會那麼快了。
至於另外一家對手鷹君集團，他並不是很擔心。
他如今持有的股分，已經達到24.58%。
只要郭德勝轉移收購目標，那麼環宇投資公司應該能在十天甚至是一個星期內，將持股比例提升到30%。
到時候，只要稍微將這個消息透露給羅鷹士，林浩然不相信對方還繼續對九龍巴士收購。
至於如何讓郭德勝將目光轉移到中華巴士，林浩然也已經有主意了。
「志學，你給我弄一份中華巴士近期的交易情況表。」林浩然吩咐道。
「好的老闆，您稍等，我去讓證券交易所那邊的駐守員工給我傳真一份。」蘇志學說道。
說完，他便當著林浩然的面打起了電話。
自從環宇投資公司擴張之後，香江證券交易所那邊，早已經駐守有環宇投資公司的員工了。
這樣，就不用過度依賴交易所的證券交易員，降低消息泄露的風險。
大約過了十分鐘時間，蘇志學拿著一份剛從傳真機列印出來的資料，再次走進辦公室。
「老闆，這是中華巴士近3個月以來每天的交易量明細。」蘇志學將資料遞給了林浩然。
林浩然接過資料之後，便拿著中華巴士的交易量與九龍巴士的交易量對比了起來，如此一來，就很直觀了。
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當時是2月份，實際上中華巴士的市值比九龍巴士還略高一些。
可是，到如今5月份九龍巴士的市值，卻比中華巴士的市值高了足足一億多港元。
原因自然是這段時間一直有如林浩然、郭德勝等人針對九龍巴士大量吸納股票了。
至於中華巴士，從每日的交易量，便能夠看得出，應該還沒有財團對他進行動手，每天的交易量，甚至不足九龍巴士的五分之一。
近十幾年來，香江的經濟持續蓬勃發展，市民的生活質量得到了顯著提升，市場對巴士服務的質量也隨之提出了更高要求。
然而，中華巴士的老闆顏城坤卻堅信市民僅需廉價的巴士服務，因此一直維持著低成本的經營策略，拒絕對巴士進行現代化改造。
他這種日益保守的經營方針，導致中華巴士顯得老態龍鍾、破敗不堪。
四十多年歷史的總部大樓破舊不堪，急需修繕；車輛老舊，班次稀少；員工士氣萎靡，巴士服務質量每況愈下，乘客投訴絡繹不絕……
正因如此，中華巴士的股票並不受市場青睞，成交量低迷，股價也自然難以有顯著上漲。
相比之下，北邊的九龍巴士情況雖也類似，但略勝一籌。
至少在服務方面，九龍巴士做得更好，車輛更新換代也更為積極。
林浩然凝視著報表上的數據，陷入了沉思。
早知道九龍巴士競爭這麼大，當初就選擇收購中華巴士好了。
不過，如今持有的九龍巴士的股份已經這麼多了，再換收購目標，很顯然不合適。
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另外兩人之所以都選擇收購九龍巴士，肯定也是這樣的原因，要收購，自然就收購最好的。
很快，他便有了決定。
「明天開始，你抽出一部分操盤員吸納中華巴士的股份，越多越好，但是也不能讓對方老闆察覺出來！」對照過數據之後，林浩然直接對蘇志學說道。
「收購中華巴士股票，老闆您是打算把這家公司也收購了？可是政府不會允許的。」蘇志學一臉的疑惑，不明白老闆這麼做是為了什麼。
「你先別管，我有我的目的，你照做就行了！」林浩然擺擺手，笑著說道。
「好的老闆！」蘇志學沒有繼續問。
林浩然讓蘇志學吸納中華巴士的股份，自然是有他的原因。
轉眼間，時間來到了第二天，股市，依然如期開盤。
蘇志學安排了三人，專門組成一個中華巴士項目小組。
根據他昨天傍晚獲取的中華巴士股票，中華巴士的掛單相比九龍巴士，要多得多了。
而且，股價也不算高，吸納起來更為輕鬆許多。
畢竟，沒有其他競爭對手。
林浩然上午的時候並沒有直接去萬青大廈，而是去了一趟觀塘區。
劉巒雄那邊昨晚打電話給他，告知了近期愛美高公司的一些情況。
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進入四月份，愛美高公司的訂單就開始大幅度地上漲，不再像一二三月份那樣，主要以小訂單為主。
今年的訂單趨勢，和去年差不多，並沒有減少，經銷商下單依然很瘋狂，很顯然歐美市場對風扇的需求量依然很大。
到了五月份，訂單依舊如同去年同期那般。
不出意料，今年的愛美高公司又能為林浩然創造一億多港元的利潤。
然而，林浩然卻是知道，等明年之後，北美的風扇需求量就會大大地減少，到時候，別說一億多港元的利潤了，一年能獲取兩三千萬港元的利潤，已經很不錯了。
風扇市場的日漸飽和，讓北美市場乃至歐洲市場的風扇需求量，會大幅度降低，再加上不少人開始盯上這些市場。
畢竟，近兩三年時間，總會有人逐漸注意到這兩個特殊的市場，而不再僅僅盯著中東這麼一個市場。
多種因素的綜合情況下，在那邊所獲取的訂單，自然就會大大地減少了，利潤也因為訂單的減少而逐步下跌。
這些，目前是完全看不到的，因為今年依然還處於需求量的巔峰期。
林浩然在愛美高公司待到了下午，視察了整個廠區，之後再回到劉巒雄的辦公室，與劉巒雄聊了起來。
隨著愛美高公司這兩年的高速發展，劉巒雄的個人資金越來越多，他也已經開始有了資本大佬的氣質，說起話來，氣派十足。
不過，在面對林浩然的時候，他仿佛先天性地低人一等似的。
畢竟，再有錢，也與林浩然相差得太遠了。
即使是富豪，也有階級的。
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可在愛美高公司之外，林浩然卻還是多家企業的老闆，兩人之間的差距太大了。
「浩然，你說，我要不要賣掉地皮，拿這些錢去收購一家上市企業呢！」坐在愛美高公司的洽談室中，劉巒雄虛心請教。
劉巒雄這一年多以來，分到的錢，幾乎都投入到購買地皮中去。
所以，他如今手中持有的地皮價值，是非常龐大的，按照市場價值，已經高達兩億多近三億港元。
按照現在的漲幅，等年末的時候漲到三四億港元的市值，完全沒有問題。
不過，林浩然上市企業董事長的身份，讓劉巒雄羨慕不已。
在劉巒雄看來，不管愛美高公司再怎麼賺錢，終究不是上市企業，對他個人的影響力的提升沒有太大的用處。
愛美高公司如今就在悶聲發大財，鮮少有人知道。
林浩然聽到劉巒雄的話，頓時明白他的意思了。
於是，他便笑著說道：「阿雄，我建議你先別賣地皮，以目前香江的房地產行業的跡象來看，沒有一絲崩盤的跡象，所以你手中的地皮價值，會越來越高，就算你現在收購一家上市企業，所賺的錢也不一定有地皮價格上漲的速度快，你想當上市公司老闆，很快有機會了！」
想當上市公司老闆，那還不簡單，把愛美高公司上市就行了。
不過，在愛美高公司的賺錢潛力還沒耗盡之前，林浩然是不打算推動愛美高公司上市的。
利益最大化，才是林浩然所追求的。
直至下午三點多，林浩然才告別了劉巒雄，離開了愛美高公司，去往萬青大廈。
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「老闆，今天的九龍巴士吸納競爭依然很激烈，而且股價上漲比昨天還要快，我們目前持有的股份，也不過才堪堪破了25%，達到25.13%，競爭對手加大了吸納的力度了！」蘇志學在一旁匯報導。
林浩然點了點頭。
今天，他們吸納的股票數，占成交總量的35%左右，比昨天還略低一點。
但是，吸納的成本，卻是比昨天要高。
造成這種原因的，自然是因為股價漲幅過大，今天的收盤價，居然比昨天的收盤價上漲了3.2%左右，上漲幅度是非常高的。
如果天天這樣上漲，無需一個月就能讓九龍巴士的股價翻一倍，這種情況，林浩然自然是不能接受的。
目前所知的競爭對手，已經有兩家，加上他們自己，就是三家財團在盯上九龍巴士，不大漲才奇怪！
不能繼續這樣下去了，必須儘快阻止兩個競爭對手的行動。
否則，越到後面，代價越高。
而且，除了新鴻基地產公司和鷹君集團之外，還有一個最大的阻礙，那就是現在的九龍巴士老闆鄧兆堅先生和大股東雷覺琨。
「中華巴士的吸納量竟然如此之大？」林浩然望著中華巴士的吸納數據，不禁感到一絲驚訝。
僅僅經過一天的交易，他們竟然已經持有了中華巴士4.82%的股份。
「老闆，這其實很正常，」蘇志學解釋道，「因為以往中華巴士的股票成交量並不大，低價掛單較多，所以我們第一天能夠趁機以較低的價格吸納大量股票。
因此，我們也是趁著第一天的機會，儘量多吸納一些，畢竟，偶爾一天的交易量上漲，中華巴士的老闆應該不會有太多的猜測，也僅僅是以為這是市場正常行為，因為以往中華巴士的股票成交量也偶爾會增多。
不過如果想要避免別人察覺到有人盯上了中華巴士，我們明天的吸納速度就不可能像今天這樣了，能有一半今天的吸納量，就已經算是不錯了。」
4.82%的持股量，不低了，林浩然決定，今晚就行動！
這個持股量，已經可以作為他的談判資本了。(本章完)