第314章 一半為榮譽，一半為利益
八九十年代，許多大型工廠和省市在首都都是有駐京辦的存在。
各個駐京辦開設的飯館一度成為地方菜的經典之店。
後世許多人不大理解這個機構存在的意義，其實華夏成立之初，首都與各省之間需要形成一種密切的聯絡機制，商討建設立項，審批計劃調撥物資的事宜。
而當時的交通和通訊都不發達，地方領導又不能天天在首都待命。
為了保持與首都的隨時聯絡，就很需要一個派駐首都的辦事機構，負責文件傳送，溝通上下。
當然了，除了這些任務，各種接待和溝通工作，甚至是一些消息的打聽，也是駐京辦日常工作的重點。
像是一汽那邊的駐京辦，其中一個很重要的工作就是盯著一機部、首都汽車製造廠、首都理工大學、首都鋼鐵廠等跟一汽有著比較密切關係的部委或者單位的動靜。
首都理工大學那邊跟一機部和五機部匯報了自己的重卡項目，然後正式的對霸龍100重卡進行立項的事情，一汽那邊自然就很快知道了。
畢竟大家都在部委裡面有人，一些信息的傳遞，其實是非常快的。
就在首都理工大學那邊正式的把立項書遞交上來的第二天，一汽駐京辦就打聽到了消息，然後立馬給廠裡面進行了匯報。
「廠長，理工特種車輛廠這一次申請霸龍100重卡項目，據說五機部和一機部都非常的支持。」
「但是它們其實過往並沒有研發重卡，卻獲得了那麼大的支持。」
「我覺得相關部門完全就是病急亂投醫，太不嚴肅了。」
「為了多獲得經費，我們是不是也可以先搞一個重卡項目上去，把經費申請回來再說？」
趙光明分管駐京辦的工作，收到匯報之後第一時間就找耿衛東進行匯報。
很顯然，他是不大相信首都理工大學一個高校能夠搞定國內其他汽車廠都搞不定的重卡項目。
這幫人為了申請經費，完全就是沒有任何做事底線啊。
既然其他單位可以這樣子做，他覺得一汽這邊自然也可以。
「五機部支持就算了，為什麼一機部也支持？」
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在他看來，部裡面這兩年給一汽的支持太少了。
相反的，部裡面對首都汽車製造廠，甚至是對二汽的支持力度，都還比較大。
「理工特種車輛廠這一次提出來的重卡項目叫做霸龍100，是一款載重12噸的重型卡車，一機部下面的許多單位應該也是有很大的需求。」
「甚至原本相關部門是期待一機部下屬的工廠能夠在重卡方面取得突破。」
「估計部裡面也是感受到了比較大的壓力，所以這一次才大力支持。」
趙光明結合自己打聽到的消息，給出了判斷意見。
還別說，他的判斷還是有一定道理的。
「真要是跟你說的這樣子的話，那麼一機部就真的是病急亂投醫了。」
「領導們壓根就沒有跟我們一汽溝通，就選擇了跟外面的單位合作，還把非常有限的經費給到了對方。」
「這種事情，實在是太打擊大家的積極性了。」
耿衛東這麼一說，趙光明立馬又接了上去，說：「所以我們這一次也別客氣了，跟霸龍100一樣，搞一個解放100系列重卡的項目上去。」
「以後解放100，解放200……我們也可以開發一系列的重卡。」
「只要部裡面給的經費充足，我們也可以研發出重卡出來。」
反正上級的經費不要白不要，趙光明絕對是不會客氣的。
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真要是那樣子的話，他就準備親自去鬧一鬧了。
不管是在什麼時候，會哭的孩子才有奶吃啊。
「行吧，你儘快的安排人搞一個方案出來，然後我們廠委會討論之後報送一機部。」
「重卡項目不管是什麼時候搞出來，現在啟動開始搞，也是有必要的。」
耿衛東能夠坐上一汽廠長的位置，自然也不是無能之輩。
重卡對華夏將來經濟發展的意義，他也是很清楚的。
只是苦於一汽這邊的技術實力不夠，他之前不敢輕易的提出開發重卡的事情。
別的不說，單單是發動機、變速箱和車橋這幾個關鍵的部件，他就沒有信心可以搞得定。
要不然他早就把這個項目給搞起來了。
當領導的，要是手中不多搞幾個項目，怎麼去體現自己的權威和權力呢？
一汽這邊能夠快速的打聽到消息，二汽那邊自然也不差。
「韓總工，如果讓你負責開發重卡項目，你有信心在未來五年之內拿出成果嗎？」
陳亮榮作為二汽的廠長，聽到首都理工大學那邊立項了重卡項目之後，倒是沒有像一汽那樣覺得對方是在騙經費。
重卡很重要，一機部甚至為了重卡想要籌建三汽。
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至少陳亮榮覺得自己可以去搞。
前提當然是下面的人員有信心、有能力可以搞出來。
所以聽到駐京辦的匯報之後，他把總工程師韓浩叫到了自己的辦公室先私底下交流一下。
華夏的事情，往往都是大事小會搞定，小事大會搞定。
私底下沒有溝通好，貿然在廠委會上提出來，是不會有結果的。
而作為廠長提出來的話題如果沒有結果，這對陳亮榮的威信來說，也是一種損傷。
所以領導往往都不會輕易的拋出沒有把握的提議出來。
一旦他拋出來了，往往就意味著這個事情在之前已經跟各方溝通好了，或者人家沒有打算接受任何的反對意見。
誰敢在這個時候反對，往往就會成為重點打擊對象。
「廠長，說實在的，我也很想搞重卡，但是技術門檻太多了。」
「不說發動機、變速箱和車橋這三座大山，就算是轉向器、減震器和空氣壓縮機等零件，想要搞定也是非常困難的。」
「所以廠裡面要開發重卡，我肯定是支持的，但是時間不能設定的太緊張，要不然到時候會很尷尬。」
韓浩知道這個時候自己要是不能把困難準確的傳遞出去，到時候被動的就是他了。
「時間要是搞得太長的話，其他廠已經搞出來，我們就在屁股後面吃灰了。」
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甚至五年他都覺得已經很長了，那個時候他是不是還在二汽，都是一個問題，更加不用說更長時間之後。
這也是一個弊病，許多廠長推進項目，都不願意推進那種很長時間才能出成果的。
因為這個成果就算是再好，很可能都是被後任給摘桃子了。
「或者我們可以考慮自己從國外引進一些技術，在這些技術的基礎上去開發，這樣子可以縮短一些時間。」
韓浩看到陳亮榮沒同意自己的方案，立馬又拋出來另外一個選擇。
反正就是要讓領導知道重卡沒有那麼好搞，以後他負責這個項目出了問題，也不會被批的太慘。
「我們之前不是跟康明斯有一些接觸，想要引入它們B系列柴油發動機產品和製造技術。」
「你可以再跟他們交流一下，適當的做一些讓步，儘快的把合作方案給定下來。」
「這麼一來，重卡上面難度最高的柴油發動機問題，就有希望得到解決。」
「至於其他的零件，也可以通過各種各樣的手段去解決。」
對於韓浩提出來的方案，陳亮榮不僅沒有反對，還直接給出了一個具體的指示。
隨著改革開放浪潮的興起，華夏經濟發展速度不斷加快。
在這樣的背景下，我國商用車行業出現了產量不足，無法滿足經濟發展需求的情況。
為了擴大產能、縮小技術差距，相關部門在第六個五年計劃和第七個五年計劃期間都準備引進大量國外卡車技術。
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到現在為止，對方已經在雙慶市那邊已經有一個合作項目了。
所以陳亮榮覺得二汽跟康明斯合作，應該還是有非常大的可行性。
「沒問題，康明斯也是看好華夏市場，在先進技術轉讓方面還是比較開放的。」
「特別是這幾年我們國家跟美利堅那邊的關係變得密切了起來，康明斯那邊對於技術轉讓的顧慮也少了很多。」
「那些技術他們要是一直都不願意轉讓給我們，相關部門也是沒有那麼多的外匯去直接進口。」
「那麼康明斯在華夏這邊就沒有辦法獲得什麼利潤。」
「倒不如轉讓技術，或者直接成立合資公司去生產發動機，應該是很有前途的。」
「並且到時候這些發動機不僅我們廠可以使用，還可以考慮賣給其他客戶。」
「這些柴油發動機，卡車上可以使用，客車上也可以使用，甚至還能作為發電機組來使用，有非常大的應用前景。」
看到自己的方案得到認可，韓浩的積極性一下就高了起來。
雖然只是搞定了發動機的問題，二汽要正式立項卡車項目的話，他的壓力還是很大，但是至少也算是開了一個好頭，讓他多了不小的信心。
「既然這個項目值得搞，那就好好的去搞一搞。」
「別到時候理工特種車輛廠這麼一個外行把卡車搞出來了，我們的臉上就不好看了。」
對於陳亮榮來說，面子問題可是關係到自己屁股下的位置。
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所以趕在理工特種車輛廠之前把重型卡車給生產出來，就顯得非常有必要了。
它們現在已經有了一部分卡車的業務，在這個基礎上升級一下，完全是有可能的。
很快的，二汽這邊就行動了起來，相關的報告也是提交到了一機部那邊。
「小江，我們的卡車業務一搞，一汽和二汽都跟一機部提交了重卡業務的立項申請，顯得國內的重卡技術一日之間就取得了巨大的突破一樣。」
「你覺得它們這一次是純屬搗亂，還是準備找國外的廠家合作，在我們之前把重卡給搞出來？」
朱建生自然是第一時間就得到了相關的消息。
他自己有點拿不準，就給江輝打電話溝通。
「一汽和二汽一直都把卡車當成是自己的自留地，覺得這一塊的市場是它們的。」
「重卡作為獲得國家重點支持的產品，大家都想要在這方面取得一些成績，這是必然的。」
「所以哪怕是沒有我們的刺激，它們遲早也是要生產重卡的。」
「只是這一次節奏被我們打亂了而已。」
江輝對朱建生共享的信息，一點都不覺得意外。
只要一汽和二汽還有一點追求，在這種壓力之下，肯定就要做點什麼。
要不然指不定未來幾年，相關部門把它們給放棄了，也不是不可能。
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「它們這也算是給我們添加了麻煩了。」
朱建生還是有點不爽的。
早不搞，晚不搞。
等到他們的項目提交上去之後，卻是跟著開搞。
這不就是在跟首都理工大學過不去嗎？
「爸，我覺得換一個角度去看待這個問題，情況就完全不一樣了。」
「一個產品好不好，一件事情做的好不好，沒有對比的情況下是比較難看出來的。」
「一汽和二汽願意同時搞重卡項目，到時候我們三家的產品拉出來一起比較一下，高下就看出來了。」
「到時候指不定學校可以獲得更高的榮譽，徹底的奠定在汽車行業的地位。」
很顯然，江輝不覺得一汽和二汽在短時間內能夠取得特別大的技術突破。
真的要是有這個技術底蘊的話，過去幾年也不會什麼特別像樣成績都拿不出來。
理工特種車輛廠那邊的項目，對江輝來說是為了榮譽而搞。
而寶馬汽車那邊的項目，是為了直接的經濟利益。
這兩個項目都要搞起來，一個都不落下。
只有這樣子才可以讓老丈人在更短的時間內走上更高的位置，同時也讓自己獲得更加的經濟利益和話語權。
(本章完)