第116章 40米級大船交付
1982年7月2號，王建昆帶著父親從鳳山公社選出來的5個年輕小伙子來到泗洲鎮，送他們坐上去往湖口鎮的船。
這幾個選派出的年輕小伙子都學習了海上駕駛的理論，考試成績是最優秀的幾個。
當然他們也經過了眩暈測試，王建昆做了很多運動設備送到王家生產隊，比如選拔飛行員用的大風車和大轉盤。
目前公社裡許多年輕小伙子都開始捧起書本學習了，因為先後挑選的30多個年輕人都是考試成績靠前的，當然身體素質也是相對較好的。
這些選出來的人每月寄回家的錢都不少，有幾個當了船長的和即將當船長的，工資和福利加起來都有差不多200塊一個月了，比公社的幹部的工資都多好幾倍。
所以跟母親聊天時，她把公社裡好多人都去王家生產隊的夜校進行學習，即使是每天忙完隊裡的活很累了，但是洗漱下後還是肯趕20多里路來王家生產隊，上完兩節課後又打火把往回趕。
隊裡看這些自願來學習的人這麼努力，在母親的支持下給每個來參加學習的人補一餐夜宵，有肉有蛋，錢就從隊裡的公帳出。
因為隊長爺爺對於愛學習的人非常支持，再說來學習的今後說不定就能在隊裡的企業里出一份力了。
目前王家生產隊有文化的人或多或少都當了個小管事的了，可惜還是不大夠用，所以打火機生產在完成二期工程擴建後，已經沒有能力再搞第三期了。
因為隨著生產規模的擴大，對管理人員的素質和數量就要求更多了，不然盲目的擴張將會導致效率降低，質量下降。
送完這5個人上船後，他自己則單獨駕駛一艘實驗2號往上海開去，船上帶了一些難收集的金屬，他準備去上海把那艘40米長的收鮮船製造出來。
前幾天王建昆一直有跟葉耀東聯繫，了解到他們每天的行程情況。
比如他就回了一趟福建的老家，同行的幾個人里有3個離他家近的，也上岸去見了見家人朋友，留了一點港幣給家裡。
當時他們出發時就問過王建昆是否可以靠岸回家看看，王建昆問了下他們各自的地址，然後讓葉耀東去徵求意見，決定去哪停靠，因為停留的時間肯定很短暫，也不可能讓所有人都回家看看。
最後當然是少數服從多數，選擇靠岸葉耀東所在的鎮子，因為在那靠岸，他們8人中有4人可以趕回家看看，如果停其他地方，最多只有2人可以回家看看。
其實這也算是王建昆對這一行人的考驗，特別是葉耀東，他今後將作為捕魚隊的隊長，能否帶領好團隊非常重要。
從他陸續發回來的信息也可以看出他還是比較勝任這個角色的，特別是他能夠折服兩個比他年紀大幾歲的預備船長。
這些人當然也沒有說卷了賣魚的錢跑路，畢竟王建昆給他們承諾的待遇非常好，只要幹個一兩年，萬元戶是妥妥的，如果海運好，說不定十萬元戶都有可能達到。
畢竟這款捕魚船非常的先進，雖然他們要儘快的趕路，但是在路上遇到了值錢的墨魚群，他們捕撈了兩網就把船艙裝滿了，在福州的漁港賣掉後就有6千多塊錢。
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按照之前談的，船長拿10%的分紅，那妥妥的一船貨就掙4百，一個月遇到那麼幾次大魚群或者特值錢的魚，妥妥的月入好幾千。
所以這些人一個都沒想著跑路，而且他們還想著把親戚帶上，可是王建昆沒有允許。
初期如果全部都是這些人的親戚朋友上漁船，那今後捕魚隊屬不屬於四海漁業就不好說了。
而且如果這些人上船後不肯走，王建昆也沒什麼好辦法，也不好使用暴力。
所以初期的4條S-25型漁船的配置是香港招募的8人平均分配，每條船上2個，然後廖軍從上海金山附近招2個漁民上船當普通船工，然後王建昆從老家公社帶來的5人中分配4人各上一條船。
這樣混搭組成一個作業小組，可以互相監督，畢竟海上的事王建昆也不可能時時刻刻盯著。
從公社選派的人主要還是去學習如何在海上生活以及船隻的駕駛知識，今後將會有更多更大的船，沒有可靠放心的人手駕駛可不行。
等到這批人磨合好了，從公社選派去的人可以獨當一面了，那麼四海漁業的船隊將會擴大，到時候葉耀東及他的福建老鄉們就可以去老家招募船工和水手了。
甚至等海鮮市場擴大，需要更大的船隻時，這批S-25還會低價銷售給他們，讓他們作為獨立的個體去發展。
當然這些都是明後年的事情了，王建昆一個人開船無聊，腦海中勾勾畫畫今後對四海漁業的安排。
目前打火機的發展已經到了一個瓶頸了，揚州方向的葛天為和胡躍飛兩人把長江以北的幾個省份都陸續鋪上貨了，目前銷量是每個月在60萬隻左右。
只剩下東北市場因為太遙遠，只靠著第三道販子小批量的送出山海關去東三省銷售。
然後南方幾個省份是程興在負責鋪貨，他在國內的的銷售網絡目前每月能銷售80萬隻左右，海外銷售5萬隻左右。
剩下的15萬隻中，有12萬隻左右是彼得拿去的，每個月給王建昆的香港帳戶貢獻100多萬美金，還有3萬隻是王建昆設在上海的店鋪銷售出去的，而且主要是鍍鋅打火機和黃銅打火機。
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特別是日本來的顧客，時不時就會來買走一兩個，而且很多還是付的外匯券。
王建昆覺得有必要調查下奢侈品市場，於是讓丁勝利的妹妹努力學習日語和英語，爭取能夠做到跟這些外國人直接對話，跟他們聊聊想要什麼類型的產品。
畢竟王建昆用超能力製造這些是很容易的，而且體積又小，元素組成也不複雜。
特別是鑽石，王建昆製造的小個的鑽石鑲嵌在打火機上，隨著打火機的火焰燃起，往往能折射出很好看的光芒，客人對這款鑲嵌磚石的打火機那是特別喜歡。
王建昆從一些資料上和「火腿」們的談話中了解到，目前歐美的上流社會開始流行佩戴鑽石，有鑽戒，鑽石項鍊，鑽石耳環等。
那種1克拉以上的，雜質特別少的鑽戒往往能賣上千美元，相當於那邊普通白領1個月的工資。
而且這種鑽石消費熱開始慢慢往中產階級蔓延，很多人結婚都要求有鑽戒了。
王建昆目前是拿打火機鑲嵌0.2~0.5克拉的鑽石試試水，等今後時機合適，會考慮在上海這邊最繁華的路段開個賣鑽石飾品的店鋪，掙那些有錢人的錢。
因為這股鑽石熱早晚會傳到國內來，可國內天然鑽石好像沒有找到有礦藏，所以如果他不去掙，最終都會被外國人和他們在國內的代理人掙走。
王建昆一路上都在胡思亂想著，時間過得很快，在傍晚邊來到了金山碼頭。他沒有選擇靠岸，而是在碼頭轉悠了一圈，然後就繼續開船往外海無人島嶼處開去。
這處島嶼不在主要的航道上，水也比較淺不適合漁船拖網作業，所以沒什麼人來。
但他還是先打開船上的雷達，查看下附近十公里內是否有小船在，一般來說小船夜裡都是要回港的，不會在海上逗留，但為了以防萬一，還是打開雷達看看。
雷達上顯示周圍10公里內沒有任何船隻，王建昆於是開始了製造40米的收鮮船。
他這還是第一次製造這麼大的物體，而且是在海上無船塢製造，所以難度還是有的，因為如果沒控制好，初期製造的可能會沉到海底去。
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底殼製造好就安全很多了，後續往上堆積元素時只要按照設計要求按步驟來，不把重心弄太偏了就沒問題了。
船雖然有40米長，可實際需要的元素卻不比C-200型運輸船多多少，因為船艙很大，極限裝貨大概可以裝240多噸的貨物，這當然包括攜帶的冰塊和油水。
這艘船每次出海，將對接4條S-25型漁船，前期可能就2天出海一次就行，畢竟他們對這片海域不熟悉，捕撈量可能會少一些，後續就必須每天都出海了，畢竟到時候S-25型漁船會增加到8條，甚至是16條，32條等。
當然那時候需要增加收鮮船再增加就是，這次從鳳山公社裡選拔出的一個預備船長就是要上到收鮮船上跟隨王華偉的。
收鮮船因為不需要捕撈，只要找些船工幫忙搬貨進出船艙就行，所以重要崗位就一個船長。
花了大概20多分鐘，一艘外表普通的收鮮船就製造好了，外觀雖然普通，可功能卻不一般。
有雷達，電子海圖顯示信息系統，高頻無線電，海事衛星通信系統，聲吶，磁羅經，自動舵，氣象預報接收機，航行數據記錄儀，以及能夠收發簡訊的簡訊機。
這一套電子設備統統都在駕駛室，方便船長駕駛這艘大船。
當然還有一個小型吊機，可以在海況比較好的條件下使用，用於搬運魚獲和油水冰塊上下船。
所以別看船大，需要的人手卻沒有多少，駕駛室常配一正一副兩個船長，然後再配3到5個船工就好了，跟S-25型漁船需要的人手差不多。
船隻造好後，王建昆又製造了一艘小型快艇拖掛在後面，然後駕駛著這艘大船往金山碼頭開去。
到達的時候是半夜，漁船陸續的開始靠岸，看到這艘龐然大物進港，都紛紛避讓開。
王建昆早早的就讓廖軍租好了碼頭，同時也跟他和王華偉說了，讓他倆今晚在魚檔等他消息。
所以王建昆很順利的停靠上了泊位。
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廖軍和王華偉也在人群里，看到王建昆開始下船後，連忙擠開人群往舷梯上靠過去。
一般的小漁船都是用木頭做個跳板的，而王建昆製造的這艘大船就用的可伸縮的舷梯了，這樣會方便一些。
「老闆，這船你一個人開來了啊？真了不起啊！」廖軍說道。
「建昆，這麼大的船今後讓我開麼？我雖然想過40米的船很大，沒想到是有這麼大，我怕開不好。」王華偉有點膽怯的說道。
「這船你們別看大，可是開起來卻比一般的漁船簡單，進出碼頭也不麻煩，你們倆隨我上去看看，那4艘S-25漁船應該還沒回來吧？」
「好的啊，我們先上去看看，葉耀東回信息說大概凌晨4點左右到碼頭，他們現在正在捕撈一群墨魚，等捕撈完了就可以往回趕了。」
說著就拉著王華偉一起上了舷梯往船上走去，其他人也想上來看，王建昆就讓廖軍定，他對這熟，哪些人可以放上來看會有數點，最後他讓6個人上了船。
王建昆帶著他們先往下層船艙看了看，當得知一次可以拉200多噸魚獲時，都驚訝的張開了嘴巴。
現在16米左右的漁船一般也就能裝個15噸不到，再多就比較危險了，畢竟現在的漁船都是鐵皮木骨的，不結實，柴油機馬力也小，裝太多可能跑不動。
所以這一艘船可以裝走差不多15艘小型拖網漁船的貨，都很吃驚。
接著又帶他們去駕駛室看了看。
當眾人看到這麼多電子設備，有些還在亮閃閃的，感覺特高級，都不敢離這些設備太近，怕把東西搞壞了賠不起。
帶著他們參觀了一番後，王建昆就帶著眾人下船了。
雖然還陸續有船靠岸後來看稀奇，但是看了一會也就走了，因為他們還有魚獲要找魚販子和魚檔賣。
此時雖然是墨魚和大黃魚的汛期，可靠港的漁船捕撈的大部分還是一些雜魚，墨魚和大黃魚的比例也比較低，特別是大黃魚，有些漁船居然一條都沒有。
廖軍順勢講起了今年的魚情，可能是前幾年對大黃魚捕撈太狠了，今年的大黃魚汛期居然很少有船捕撈到大的魚群，一般多的也就捕撈到百來條，少的可能一天7，8網都捕撈不到一條。
所以大黃魚今年的賣價居然比之前還漲了一點，因為以前很多人都養成了在這個時節買大黃魚吃的習慣，現在供應量沒往年多，但是需求量卻有小幅增長，這就造成了大黃魚的價格往上走了。
當天晚上王建昆就在魚檔的2樓休息了，然後第二天白天，他帶著王華偉和另外一個趕到上海的預備船長上了40米長的收鮮船，其他4人被王建昆安排到了那4艘S-25型漁船上。
在海上帶著他倆熟悉設備，熟悉這艘大船的駕駛花費了3天時間，直到王華偉能獨自開著去漁場附近收了一船貨後，王建昆才把大船正式交付給王華偉。
交付時王建昆把船噴上了舷號S-40-01，代表著這是四海漁業第一艘40米的船，今後再造收鮮船，舷號就從S-40-02開始往後排了。
(本章完)