第305章 信仰之躍
目前在月球上能動的探月車，只有華國的玉兔二號。
燈塔國通過光學觀測、邏輯推斷、間諜活動等手段，想方設法搞到了玉兔二號現在在月球的大致可能位置。
雖然不夠精準，但是可以確定距離阿波羅十七號探月車還遠著。
因此，他們最終得出一個結論
這條信息……
可能確實來自某種未知的力量！
畢竟玉兔二號與他們相距幾千公里。
就算真的是玉兔二號偷偷摸摸溜過來搞事情的話，他們又圖什麼呢？
這不是閒得蛋疼？
況且再說了，他們阿波羅17號攜帶的探月車還能用的信息，對外可是一個無人知道的秘密。
在大多數人的認知里，阿波羅十七號探月車已經報廢了。
根本沒必要特地來找這坨垃圾。
過來的損耗都能再送一個月球車上天了，何必呢？
所以思前想後。
傑克以及其他四人反而覺得，與其說是華國做的，似乎是某種其他未知力量的可能性還要更高！
消息很快就被上級部門上報到最高層，消息如同野火般蔓延開來。
不久後，燈塔國最高層的目光都聚焦在了休斯頓指揮中心的這個小小角落。
最頂尖的工程師們反覆檢查了所有可能的解釋，也沒發現任何可能的異常。
畢竟這幾十年前的老古董已經半廢了，工程師再厲害也做不了多少事。
請刷新本頁！
而月球車原先可是位於月球赤道的陶拉斯-利特羅谷，中間相隔的距離可是至少有一兩千公里。
能夠讓月球車在兩次攝像頭開啟中間的二十小時左右空檔時間內，位移如此之遠的距離。
在地球上。
這個速度也許是不算太誇張的。
但是在月球上可不一樣。
阿波羅月球車設計的最大速度為10到12千米每小時。玉兔二號的設計時速非常低，僅為0.2千米每小時。印度的月球車「智慧號」在月球表面上的行駛速度約0.036千米每小時。
所有的月球車設計的最大速度基本都較低，以確保穩定性和安全性，因為月球表麵條件複雜，包括低重力環境、無大氣層以及存在大量的月塵和崎嶇地形。
就算真的有誰家不怕浪費錢，把月球車設計成橫衝直撞加速的程度，能夠跑到每小時一兩百公里。
那麼阿波羅十七號月球車此刻所處的萊布尼茲山，可不是只有速度就能夠上得來的地方。
萊布尼茲山是一個非正式名稱，用來指代月球上存在的最高點。
這座山的高度被估計為大約9000多米，比地球上的珠穆朗瑪峰還要高。
而月球上的地形主要是由隕石撞擊形成的，不是像地球那樣通過板塊構造運動來塑造地貌。
因此，月球上的山脈和高地通常是在一次或幾次大型隕石撞擊之後形成的，撞擊產生的衝擊波可以推擠周圍的岩石形成山嶺或山脈。
由於月球表面缺乏大氣層和水體的作用，地形特徵通常較為尖銳且未經過風化作用的平滑處理。
請刷新本頁！
在這種環境下。
短短二十個小時全部用來登山，也是很難說登上頂峰的。
更別說這二十個小時裡還有趕路跨越幾千公里的時間。
所以思考了片刻之後。
燈塔國覺得這絕對是什麼未知力量在干擾。
他們沒覺得是華國不久之前升空的玩意搞的這一出。
因為那玩意在到了太空之後，就因為特別小的體型基本上無法監控了，不知道是不是去了月球。
他們潛意識裡是不相信，或者說不願意相信華國能夠將上月球的技術集成到一個人這麼大體型的。
這科技差距簡直就是斷層。
這種大小能夠打出大氣層已經是相當高的科技了，要是說還去了月球搬著他們的月球車到處跑就太誇張了。
反正燈塔國的高層門覺得有很大可能是外星人，就算如果最後發現真的是華國的話，按照現在表現出來的技術水平來看，用對付外星人的方案來對付華國其實也可以適用。
所以，對於可能存在的外星人事件，燈塔國進入了深入討論。
一時之間。
知情者們關於這件事瘋狂討論。
請刷新本頁！
有的傾向於直接投誠，覺得外星人能夠千里迢迢趕到這裡，一定科技是在碾壓程度的，抵抗沒有任何意義。
而在最終討論許久了之後。
燈塔國高層基本得出了結論。
不管抵抗還是反對，起碼得先上去看看再說。
不管對面是誰，既然用了他們的語言打招呼，那就一定是對他們人類的文化已經有了深入的了解。
這已經可以說是貼臉了。
都這樣了還不攻擊，反而是留下一行英文的話，或許是有話要說？
因此。
不管是主戰派還是投誠派，都一同決定大力支持重啟登月計劃。
總得先上月亮再說。
不然都不知道那個所謂的外星敵人是誰的話，或者說是應該投誠的對象在哪裡？
在這之後。
燈塔國最高層難得行動迅速起來，並將這件事封鎖進絕密檔案。
而對於航天機構的支持力度也在小部分知情高層的推動下逐步加大。
請刷新本頁！
當然了。
為了避免被拖入太空軍事競賽，他們初期的投入力度還是比較小的，最多只夠支持一次完整的登月行動。
畢竟鬼知道這是不是某個超級大國搞事情。
說不定萬一真的是某個超級大國做的這些事情，暗戳戳的想逼著此刻外憂內患不少，眼看著就要痛失一哥地位的燈塔國在太空領域瘋狂砸錢，從而被這巨大無比的吞金獸進一步拖垮。
·························
燈塔國的後續的反應暫且不表。
就在阿波羅十七號探月車那唯一的前置攝像頭開機之前的十個小時。
陳雲正坐在萊布尼茲山巔。
他的屁股坐在最高峰的最高點上，雙腿隨意的垂下來晃蕩著。
他沒有穿著任何防護裝備，完全適應了月球嚴酷的環境。
他的視線越過遼闊的月面。
注視著遠處的地平線，等待著太陽升起的那一刻。
月球上的黎明來得異常緩慢，不同於地球上的日出，這裡的日出持續了近一個小時。
陳雲靜靜地坐著，感受著周圍溫度的變化。
請刷新本頁！
太陽最終完全躍出地平線，照亮了整個萊布尼茲山。
金色的光芒灑滿了山脊，給這片荒涼之地帶來了一絲溫暖。
隨著太陽升起，溫度繼續上升，最終達到了零上100攝氏度左右。
這種巨大的溫差變化在地球上幾乎是不可能見到的。
但對於月球而言，卻是常態。
陳雲看著眼前的景象，心中倒是基本上波瀾不驚。
在月球上待了這麼久。
對於這些景象雖然依舊感覺壯觀，但是已經很難發自內心的為之觸動了。
眺望遠方，月球表面的細節在陽光的照耀下變得清晰起來。
遠處的山脈輪廓分明，近處的岩石和月塵在陽光下閃爍著微光。
隨著太陽的升高，月球表面的色彩變得更加豐富。
陳雲凝視片刻後。
便收回目光望向身旁。
與他一起待在這萊布尼茲山頂峰的，除了月壤以外還有一個非本地的玩意。
請刷新本頁！
此刻就放在他身邊的石頭上。
他在陶拉斯-利特羅谷找到這玩意之後，直接就帶著它飛來了這裡。
可以發現經過幾十年的時間洗禮，阿波羅十七號探月車已經顯得有些破舊。
主體框架依然堅固，四個輪子也依舊保持完整，但由於長時間未使用，輪胎表面出現了裂紋和磨損。
輪子的支撐結構仍然穩固，能夠承受重量。
總的來說。
已經很舊很破了，但倒是不愧是人類科技的結晶之一。
陳雲通過透視能力、雷霆能力和紅外測溫能力觀察，可以發現探月車內似乎還有一些功能是可以用的。
不過這玩意質量好雖好。
但是卻不是陳雲喜歡與期望的那樣。
將其帶到這月球最高峰萊布尼茲山上耍了一會之後，就覺得索然無味了。
有一說一。
這個大傢伙一點也不好玩。
自己小時候玩的四驅車比這大傢伙有趣多了。
請刷新本頁！
而是它也沒想像中的那麼酷。
一是因為現實中的科技產品不一定都會採用科幻的外表。
這種極致的實用主義尤其是在華國盛行，他們的裝備習慣於用統一的土掉渣的帆布蓋著，甚至坊間都有流傳土華不土、戰鬥力五的觀點。
二是因為理論上報廢了幾十年沒用，能有現在這樣都是質量好了。
換成一般的民用品在這月球的極端環境裡，早就破破爛爛的了。
別看這裡是真空，沒有氧化就行了。
實際上對各種物品可能產生損傷的因素多了去了。
月球表面的溫度波動極大，白天可以達到零上120攝氏度，夜晚則可以降至零下170攝氏度。這種極端的溫度變化會對材料造成熱脹冷縮的壓力，導致物品容易破裂或變形。
月球表面直接暴露在強烈的太陽輻射之下，包括紫外線和粒子輻射。長期暴露在這種輻射下會導致塑料等有機材料分解、褪色或脆化。
月球表面覆蓋著一層細小的月塵，這些塵埃在風化作用下變得極其鋒利。月塵會進入物品的縫隙中，造成磨損和堵塞。
月球表面的靜電效應很強，容易吸附月塵。帶電的月塵顆粒會粘附在物品表面，隨著時間的推移形成一層厚厚的覆蓋物，影響物品的功能。
而且在沒有大氣層的壓力緩衝下，即使是微小的裂縫也會在溫差和太陽輻射的作用下擴大，導致物品結構損壞。在真空環境中，傳統的潤滑劑也很難發揮作用，導致運動部件磨損加劇。
總之。
損壞在所難免。
請刷新本頁！
普通人哪有這機會。
正常的普通現代人，大概等一輩子也不可能等到一個上天的機會。
所以思考片刻之後。
陳雲惡趣味的在探月車旁邊留下一句「你好，休斯頓」之後，就毫不猶豫的轉身仰躺著從這月球最高峰一躍而下。
他從這比珠穆朗瑪峰還要高的月球最高峰一躍而下。
便是離開月球前的最後一個活動。
他在地球上的第一次旅行規劃里沒有珠穆朗瑪峰的位置，所以到現在還沒有去試一試從高山上進行無防護的超高跳躍。
雖說之後因為會飛行了，原定的旅行規劃肯定要再做調整，或許等他回地球之後就準備去珠穆朗瑪峰了。
但是既然此刻已經來到月球最高峰。
倒不如正好試一試。
對於這樣的信仰之躍，陳雲倒是期待的緊。
哪怕感覺不會有任何傷害。
他也依舊期待。
或許是因為能夠飛行之後，他心中那種嚮往自由的狂放越來越強烈。
他心中一直苟著，一直壓抑住的那種心情，此刻也是忍不住有些想要囂張的釋放出來。
只不過。
這種感覺只持續了一瞬間。
緊接著就戛然而止。
月球只有地球六分之一的重力，前半段只有1.6的加速度讓他沉默了，想要加速到足夠刺激需要很久很久。
老媽奶坐輪椅走下坡路都比這快。
沉吟著。
陳雲忍不住用心靈立場稍微提提速。
(本章完)