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第445章 咱們幹的就是這個活

2024-11-01 11:25:29
  第445章 咱們幹的就是這個活

  「老三,」

  就剛剛江山說的那一段,著實讓江海明白了什麼叫離了大譜。

  明明是扛著槍去打仗的,半道上居然還能擱一塊過個年?

  「這他娘就是老外跟咱們不一樣的地方,」

  江海雖是一介書生,但:「這要換作是咱們,還踢什麼罐頭呀?

  直接就把小鬼子的腦袋擰下來當球踢!」

  「說的好,」

  江山把煙含在嘴裡,使勁給老大鼓掌:

  「要不說就該您來領導我們呢,今兒早上剛收了索尼和夏普的廣告費,晚上就要把人腦袋擰下來了。」

  江河這會什麼話也沒說,只抿著笑對著熱茶吹了吹。

  「一個年代一個政策嘛,」

  如今在報社,江海同志是一人把社長和書記的活,都攬下來了:

  「如今不是不讓殺鬼子嘛,那咱們就得換個方式加以剝削。」

  「對對對,」江山點頭如搗蒜:「老大說什麼都對。」

  1980年底,燕京的王府井、浦江的南京路,三分之二的廣告都給小日—本包了。

  沒辦法,人家出的實在是太多了。

  也正是從今年開始,政府宣布了「減少個人宣傳」的決定。

  大批具有時代性的標語和畫像,被拆除。

  「不過你剛剛說到了足球,」

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  不但和小日--本踢過球,還連贏了小日本17年不帶輸的。」

  江河一聽:「這麼厲害?」

  打後世過來的江山,只覺得聽見了一條最美妙的新聞:「哥,快給我們說說。」

  「那你聽好了……」

  江海話頭剛起,門外就傳來了江小白的聲音:「二叔,我窩好了~」

  這一嗓子下去,半個院的人都知道小白窩好了。

  通常情況,只要是二叔在家,小白絕不會去喊三叔。

  至於他爸麼?

  還真沒什麼機會得手。

  這一會,江河習慣性的站了起來。


  瞄著蹲痰盂的江小白就準備過去。

  下一秒,卻被江海給摁了下去:「今天就不勞煩二弟了。」

  眼瞧著倆孩子跟老二老三越來越親,他這當爹的必須得抓住機會表現一下了。

  「小白,爸爸來了!」

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  「等我一下,」江山趕緊跟上:「我也去。」

  喝了半天水,也該去放放了。

  當江海同志懷著幸福的微笑重新回來時,江山和江河已經畢恭畢敬的在沙發上入定了。

  江總編這會心情頗好:「剛才我們說到哪了?」

  江河:「說到了咱們國家的足球隊。」

  江山:「贏了小日本17年。」

  「那咱們接著往下說……」

  江海低沉的嗓音,配合著屋裡的裊裊薄煙。

  還真有點往事如煙的意境。

  「要說到這支足球隊,就必須先說說一個人。


  幾年前,這個人被一場世界球王的評選活動,推選為了世界五大球王之一。

  也就是在那一刻,我才注意到了這位李惠堂同志……」

  1976年,德一國的《環球足球雜誌》組織了一次大規模的投票活動。

  芭西的貝利、英—國的馬修斯、阿根庭的斯蒂法諾、匈牙莉的普斯卡什、中國的李惠堂,被一致推選為「世界五大球王」。

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  江海接著道:「發現這位李惠堂同志,早在之前就已經擁有了亞洲球王的稱號。」

  江山第一個反應就是:「這人現在還在嗎?」

  如果還健在的話,怎麼也得去採訪一場!

  「唉,去年就已經走了,」

  江海嘆了口氣:「可他老人家這一生,活的真叫一個精彩……」

  在大哥的循循敘述下,江山與江河仿佛見到了一段咱們國家足球史上的波瀾壯闊。

  1911年,6歲的李惠堂被家人從香江送回了老家廣東。

  剛學會踢足球的李惠堂,每天都會在上下學的路上,盤球走路,風雨不變。

  幾年下來,這段經歷不斷提高了小惠堂的帶球技術,還提高了他的身體素質。

  1922年,16歲的李惠堂報名參加了南華足球隊。


  一屆「香江甲級聯賽」踢完後,全香江都被這個從廣東回來的少年驚住了!

  擔任前鋒的李惠堂,不但是全場進球數最多的球員。

  還因為出神入化的帶球技巧,被對手們送上了「球怪」的稱號。

  第二年,一戰成名後的李惠堂,代表中國足球隊前往大阪。

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  第一次出國遠征,就率中國隊以5:1的比分擊敗了日—本隊。

  控球技術詭異刁鑽的李惠堂,給國外的多支球隊留下了極為震撼的印象。

  緊接著,繼續隨南華足球隊出征的李惠堂。

  又帶領球隊遠赴澳洲,與全澳冠軍南威爾斯足球隊交戰。

  結果李惠堂上演的一場帽子戲法、獨中三元。

  一雪「東亞病夫」之恥。

  在這場球賽之後,凹大利亞的體育總局,專門為李惠堂頒發了一枚金質獎章。

  消息傳回後,香江的各大報刊都以特大號標題報導了此事。

  【萬人聲中叫球王,碧眼紫髯皆頌揚。】

  同時,上海的報刊也在集體歡呼。


  【看戲要看梅蘭芳,看球要看李惠堂。】

  ……

  窗外月黑風高的時候,一隻狸花貓悄然而至。

  可惜屋裡的同志這會都沒搭理它,兩雙眼睛都在看著自家的大哥。

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  江海說起故事來很有一套:

  「在當時,中國足球隊如果要去參加這場奧運會,就必須準備22萬的經費。」

  「這都是奧運會了,」江山認為:「肯定得政府拿錢呀!」

  「政府要是會拿這筆錢,還能叫政府?」江海提醒道:「你也不想想那是什麼時候。」

  江山點點頭:「此話有理。」

  「在經過有關人士的努力後,」江海道:

  「國民政府最後同意撥款17萬,社會又各界捐了3萬。

  李惠堂一見還有2萬的資金缺口,當即決定即刻出發。

  他們要以球養球,以沿途參加球賽掙取收入,一路踢到柏林去。」

  此後,這支在海上轉戰了83天的球隊,像瘋了一樣的拼命接球賽。


  只要聽說哪裡有球賽,整支球隊立刻下船。

  為了不讓球隊撲空,每一位隊員都是咬著牙玩命的踢。

  因為只有贏了球賽,才能拿到相應的獎金。

  最後,他們終於在踢出了23場勝4平,共計27場球賽後。

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  可惜一路疲憊不堪的征戰,以及海輪上兩個多月的顛簸,讓他們最終以0:2的比分遺憾負於英—國。

  「雖然這場球輸了,」江海看出了兩位弟弟眼中的失望:

  「但你們知道這支球隊最絕的地方在哪嗎?」

  江河:「路上贏的那23場球?」

  「跟後面比起來,那都不算什麼,」江海擺了擺手:

  「他們既然能一路贏球,就肯定不是李惠堂一人的功勞。

  這支球隊可以說是人才濟濟,各個單拎出來都是有說法的……」

  其中,人送外號「譚銅頭」的左後衛譚江柏。

  一招投球絕技,獨步足壇。

  1937年抗日戰爭打響後,從柏林回國後的譚江柏,隨即加入了北上抗日的隊伍。


  實際上早在1932年上海抗戰時。

  譚江柏就作為華僑運輸第12大隊的隊長,負責為滇緬公路運輸抗日物資。

  抗日戰爭結束後,定居香江的譚江柏還有了一個特別出名的兒子。

  他便是日後組織「香江明星足球隊」的譚校長。

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  之後,他們輾轉多省市舉行了120多場足球義賽。

  將所得的善款,全部用來購買飛機、軍械、汽車等抗戰物資。」

  江河:「這麼厲害?」

  江山:「而且還是在亂世之中。」

  看來足球無論在哪個年代都是一項極其賺錢的體育項目。

  江海嘴一咂:「你們以為去看比賽的人,就光買一張門票?

  很多不看球的人民,在聽說了球隊的義舉後,專程趕去為他們捐款捐物。」

  江山:「我就說嘛。」

  江河:「換我我也去。」

  「抗戰勝利後,李惠堂依然在忙活足球的事,」


  江海緩緩道:「之後,他不但被聘為了亞足聯的秘書長,還被當選為國際足聯的副主席……」

  當之無愧的中國球王李惠堂,同時享有了亞洲足壇、世界足壇的深厚威望。

  「哥,」

  江山一場故事聽下來後:「這麼好的真人事跡,咱們應該說給更多的人來聽。」

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  「咱們幹的不就是這個活嘛,有現成的好故事,幹嘛不登?」

  「那就老三你來寫,」江海順手就把任務給發布了。

  「我?」

  「你乾的不就是這個活嘛!」

  「……」江山沒想到自己說出去的話,繞一圈又回來了:「好好好,我寫!」

  「另外還有件事,」

  江海忽然皺起了眉:「9月份的時候,榮斌就在咱們市的機場拍下了一組照片。」

  江海這麼一說,江山也想起來了:「運十首飛的那天?」

  「可不就是那天嘛,」

  江海介紹道:「當時整個機場都在播放貝多芬的《英雄交響樂》,


  眼看著運十大飛機的28分鐘首飛儀式,圓滿落地後。

  跑道兩旁浦江飛機製造廠的上千名職工,激動的都蹦起來了。

  那麼轟轟烈烈的一場活動,榮斌還以為肯定會迎來一場舉國歡慶。

  可直到現在也沒有任何一家報刊對此進行報導。

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  我上午還和榮斌這一塊商量來著,實在不行乾脆咱們報社首發得了……」

  十年磨一劍,立項於1970年的大飛機項目,直到1980年首飛成功。

  作為新中國自主研發製造的第一架大型飛機,運十沒有辜負國人的期望。

  但這個在國外早已經飛上天的好消息,在這會卻沒有任何一家國內媒體進行報導。

  江山記得,這消息得等到第二年,才會被浦江的《文匯報》簡單說兩句。

  究竟原因,只因為此項目的上馬時間是1970年。

  這一特殊時期上馬的項目,此時無一都成了燙手山芋。

  其它的彎彎繞江山不清楚,但運十接下來的半個世紀是真的過得不容易。

  此次運十飛機一共試製了兩架。

  在設計和研製中,共計進行了300多項技術攻關、160多項大型試驗。


  許多科研成果直至幾十年後,仍具實用價值。

  運十的成功,意味著中國已進入「國際幹線飛機俱樂部」。

  之後,從1980年10月至1985年2月,運十先後轉場試飛了多個省市。

  共計130個起落、170個安全航行時間。

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  接到命令的那一刻,運十領導班子的心都碎了。

  究其原因,內外都有。

  除了主動過來表示要合作經營,但十年都沒給一個字技術的「麥道」。

  還有民航局領導的強烈反對。

  拼盡全力的挽留,還是什麼都沒留住。

  為了給麥道騰出廠房,運十生產線上的所有機架,夾具、模具全部肢解。

  被當成廢銅爛鐵統統賣掉。

  不僅如此,跟運十同時荒廢的,還有整批的飛機研發人才。

  在運十項目叫停後,這批高科技人才,被下放到大街上推銷浦江交通手冊……

  直到2000年,在遭到麥道、波音、空客,接二連三的霸道制約後。


  中國商飛才意識到先後數十億的投資、20年的等待,只換來了一場空。

  於是,在踏遍了幾乎能踩的所有坑後,國家決定不再聽某些人廢話了。

  時隔20年,自主研發民航工業的路線再次被激活。

  而扛起這支研發大旗的,竟還是當年的運十老團隊。

  2020年11月,運十再次亮相浦東。

  這是即1980年9月首次試飛成功的第二架原型機。

  而此時早已經帶著中國商飛原地起飛的「運十技術團隊」,已經為國家累計接下了超過千架飛機的訂單。

  直到那一刻,媒體才紛紛爭相報導:

  《被波音空客聯合絞殺半個世紀後,中國的大飛機終於一飛沖天》、《生不逢時的運十》、《幾經沉浮、曲折前行,從運十到C919》、《走進運10內部:上世紀大客機原來這麼先進下馬太可惜》……

  ……

  「哥,伱這個決定我看行,」

  江山對大哥的決定表示支持:「既然照片都拍好了,那咱們《東方都市報》就直接發吧。」

  江河也覺得:「咱們自己國家生產的大飛機成功首飛,當然要好好宣傳一下。」

  「那就這麼定了,」

  江海這會也不想等什麼主報的首發了:「反正咱們幹的就是這個活!」

  三兄弟一起哈哈大笑後,江山知道他今晚該做什麼了。

  而此時從米國軍艦訪問回國,下狠心要大力發展海軍的某位老領導。

  為了得到更多的支持,正在連夜給《解放軍報》、《海軍雜誌》、《光明日報》、《紅旗雜誌》等報刊親筆撰寫文章……

  (本章完)


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