第283章 東瀛考察，膽大的奧斯丁
江輝一行人在深城待了一個星期，第一天和最後一天都在工地現場轉了一大圈。
還別說，只是過了一個星期，工地的模樣就發生了非常大的改變。
這算是讓一些人對深城速度有了進一步的認識，也對寶馬汽車的未來有了更加充足的信心。
特別是這個星期江輝正式的把寶馬之光的設計方案給確定了下來，回到首都之後就會直接開始製作1:1的油泥模型，同時讓發動機科、底盤科、車身科、內外飾科、電子電器科等各個科室正式的開始幹活。
與此同時，鈴木汽車那邊的生產線轉讓的事情，也已經有了定論。
奧斯丁和江輝已經約好時間，一起飛往東瀛，正式的把這個事情給敲定下來。
「我跟你一起去東瀛嗎？」
四合院的葡萄架下，朱淋正陪著女兒在那裡玩耍，江輝突然提出讓她下周一起跟著去東瀛考察，她還是頗為意外的。
一直以來，江輝工作上的事情，朱淋是很少參與的。
哪怕是掛著港城寶馬科技總經理的位置，實際上朱淋也是沒有怎麼參與公司的管理，更多的是一個象徵。
「反正你現在也沒有上班，之前也沒有去過東瀛，我們一起過去就當旅遊了。」
江輝知道接下來的一兩年，自己肯定都會很忙。
如果不是借著出差的機會，估計是沒有時間跟朱淋到處旅遊的。
再說了，這個年代在國內旅遊也是挺不方便的。
除了首都和魔都這幾個大城市之外，其他地方你一個外地人去旅遊，估計連基本上的安全都不一定能夠得到保證。
特別是這幾年不少地方的治安形勢都不算特別的理想，江輝可沒有要去挑戰一把的想法。
「你就跟小江去吧，孩子有我看著呢。」
方臻自然也是希望女兒跟女婿的關係能夠更加和諧。
難得江輝主動帶朱淋去東瀛考察旅遊，這樣子的好機會，錯過了就很可惜了。
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「我聽說東瀛那邊很多人都喜歡吃什麼生魚片呢，也不知道會是什麼一個體驗。」
這個年代的華夏人，就沒有幾個是對出國考察或者出國旅遊不感興趣的。
只不過大部分人都沒有機會和條件去完成這個事情。
「這個時候的東瀛，不管是在飲食方面還是城市建設和工業發展方面，跟我們都有非常大的區別。」
「出去轉一轉，漲一漲見識也是好的，不過也沒有必要特別的大驚小怪。」
「現在它們有的東西，將來我們都會有的。」
江輝很清楚八十年代的東瀛大城市跟華夏這邊城市建設的巨大差異。
可以說華夏人在三四十年之後看到的東瀛城市的景象，基本上就是回到八十年代，看到的景象也是差不多的。
……
朱淋現在拿的是港城的護照，哪怕是臨時追加進來，也不用擔心簽證等事情影響整體的日程。
所以很快的，江輝就帶著朱淋、侯國明和陳晨星等人，在一機部的嚮導的帶領下，從首都飛往東瀛。
「江，很高興在東瀛再一次的見到你，我覺得每一次見面，對我們雙方來說都是一件好事。」
奧斯丁親自在機場迎接江輝，這絕對算是非常給面子了。
當然了，最主要的原因肯定是奧斯丁有一些事情要私底下跟江輝達成一致意見。
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「這說明奧斯丁你帶領設計團隊開發的各款新車型，是受到消費者認可的。」
奧斯丁越積極，江輝就越開心，這意味著從鈴木採購二手生產線的事情，基本上是搞定了。
「今年你幫我通用汽車設計的凱迪拉克旗艦轎車正式上市了，目前市場上的反響非常不錯。」
「公司內部已經準備加速推進你幫忙設計的皮卡車型，爭取明年內實現上市銷售。」
「到時候我們的銷量和盈利情況，都有希望進一步的變好，這裡面也有不少你的功勞啊。」
奧斯丁這話倒也不算單純的拍馬屁，而是陳述了一個事實。
也正因為這些變化，讓奧斯丁更加意識到了江輝的價值。
這麼一個技術人才，自己跟他搞好關係，沒有壞處。
「這兩款車型要是能夠受到美利堅消費者的喜歡，那就最好不過了。」
「我看通用汽車也在跟鈴木汽車整合資源，今後推出更多適合市場需要的車型，墨菲總裁的這個決定，非常有前瞻性啊。」
江輝跟奧斯丁兩人商務互吹了好一陣，不過考慮到車上還有其他的人，奧斯丁倒也沒有說其他的事情。
一直等到在酒店住下之後，奧斯丁才單獨約上江輝共進晚餐。
「江，你之前說的那些承諾，現在都作數吧？」
簡單的吃了一些東西之後，奧斯丁放下刀叉，開始進入主題。
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要不然他才沒有必要那麼積極的去為鈴木汽車的一條淘汰生產線奔波。
「奧斯丁，對於朋友，我們一直都是信守承諾的。」
江輝頗為期待的看著奧斯丁。
折騰了那麼久，差不多也要見真章了。
「鈴木汽車的這條汽車生產線，我已經跟各方溝通好了，最終會以報廢處理的方式賣給寶馬科技，然後你們再外聘請鈴木汽車的工程師幫你們組裝生產線。」
「最終這條殘留價值至少2000萬美元的生產線，寶馬汽車只需要350萬美元就可以拿到手。」
奧斯丁說完這話，眼睛一直盯著江輝。
「沒問題，按照我們之前的約定，你可以獲得200萬美元的基礎收益，外加325萬美元的額外收益，總共是525萬美元。」
「這筆資金會在鈴木汽車跟寶馬科技簽署合同的當天轉一半到你指定的帳戶上面，另外一半會在生產線全部進入到港城之後，繼續轉帳到你希望的帳戶。」
買一條生產線，最終合同上的採購資金比中間花掉的「諮詢費」還要低，這也是一個奇葩的存在了。
不過奧斯丁的膽子那麼的大，搞定的鈴木汽車的人，江輝自然沒有意見。
當然了，這525萬美元，肯定不是奧斯丁一個人全部拿走。
至於裡面都由哪些人可以分潤到好處，這些人是通用汽車的人還是鈴木汽車的人，江輝就完全不關心了。
甚至奧斯丁在這個過程當中有沒有出賣一些通用汽車的利益給鈴木汽車，江輝也不在乎。
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當然了，最終的組裝，肯定也是很重要的。
別到時候買了一堆廢鐵回來，那就尷尬了。
「我跟鈴木汽車的生產本部本部長的關係很不錯，他的兒子在美利堅留學的事情還是我幫忙搞定的。」
「到時候可以讓他出面安排一批東瀛的工程師給你，幫寶馬科技把生產線給順利的組裝起來。」
看到江輝那麼痛快的履行承諾，奧斯丁的心情也是非常的不錯。
1982年的525萬美元，這個價值足夠讓任何人動心了。
「那就再好不過了，為了方便後續的一些培訓，我們也希望安排攝影師把這條生產線的情況全部都拍攝下來，後面對組裝工作也更加有好處。」
東瀛人做小動作的事情，江輝聽說過不少。
雖然這一次有奧斯丁背書，江輝覺得鈴木汽車大概率不會搞什麼么蛾子出來。
但是提前做一些預防的動作，還是有必要的。
要不然到時候就只能吃啞巴虧了。
畢竟人家鈴木汽車走的是設備報廢流程，賣給寶馬科技的設備出現一些問題，似乎是理所當然的事情。
「你有什麼具體的需求，都可以提出來，只要不是很過分的，我都可以幫你們協調。」
通用汽車現在也算是鈴木汽車的大股東，並且持股的數量還在不斷的增加。
高峰時期，通用汽車持有鈴木汽車超過20%的股份。
對於一家上市公司來說，這個比例已經是非常高了。
作為通用汽車的代表，奧斯丁在鈴木汽車內部的影響力，還是不容小覷的。
當然了，最關鍵的是東瀛跟美利堅的關係比較特殊。
通用汽車這種美利堅首屈一指的大企業，在東瀛可以調動的一些官方資源，還是非常巨大的。
「那我就多謝了，到時候我讓下面的人整理一下具體的情況，讓他們跟鈴木汽車那邊對接。」
不是什麼特別重大的項目，肯定是不需要奧斯丁跟江輝去對接。
只要有奧斯丁的那句話，讓鈴木汽車那邊安排對接人員，一切事情就好辦了。
反正對於鈴木汽車來說，其實自己也沒有做什麼虧本生意。
本來這條產線如果沒有人要的話，確實也是需要報廢處理。
現在能夠賣奧斯丁一個人情，中間有些人還能拿到好處，自然不會有人輕易跳出來從中作梗。
你影響別人掙錢，那可是比工作中的衝突要嚴重多了。
(本章完)