第360章 造型確定，一眼就喜歡
如何設計一款汽車，江輝算是很有經驗了。
當初在首都汽車製造廠的時候，新款BJ212幾乎是他手把手的推進下來的。
後面寶馬汽車的寶馬之光，也是按照差不多的流程走了下來。
現在只是按照同樣的方式再把路虎皮卡和越野車的外觀圖給定下來，直接跳過一些步驟，制定一比一的油泥模型，然後就可以開始安排研發中心的技術員們開始畫圖了。
江輝自己是設計總監，同時也是廠長，自然不存在設計方案需要各個領導不斷評估、調整的過程。
只要江輝自己設計出來之後覺得可以，那就可以進入到下一個環節。
單單是這些流程上的時間節約，就不是一般的車企可以比得上。
畢竟沒有幾個車企的設計總監具備這樣子的權利。
「要不然就算是我們的質量做的很不錯了，各種配置也提升上去，可消費者壓根不知道你有那麼一款車型，銷量也是不可能好的。」
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「同時，車身上的各種標識和裝飾件也經過精心設計，與車身線條和色彩相呼應，共同營造出了一種整體感。」
相比皮卡在華夏汽車市場的尷尬局面，越野車的情況就好多了。
今後不管是好好的把這幾款產品給做好，還是繼續開發其他的新車型，都是有很大的選擇空間。
結合江輝設計的新車型的情況，再加上馬上就要上市的奔馳轎車，周雲覺得首都汽車製造廠的天空上面籠罩了一層烏雲。
對於華夏的企業來說，最近幾十年是最好的進入到美利堅市場的機會。
「這……」
「姐夫，這款皮卡一點都不像是皮卡，正面看上去反而像是一輛漂亮時尚的越野車啊。」
江輝知道合資車企在這個時代具備發展的必然性，不過所有的合資車企對寶馬汽車來說，都算是競爭對手。
周雲這段時間也沒有少閱讀各種汽車相關的文章，甚至國際上的各種汽車雜誌，寶馬科技都搞了一批回來，周雲基本上都看過。
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「畢竟我們的路虎皮卡主打的是出口市場，不僅瞄準非洲和中東市場，就算是傳統的世界汽車市場美利堅，我們也是準備去嘗試一下。」
江輝從抽屜裡頭拿出幾張路虎越野車的設計圖。
「進氣格柵的樣式可能會結合發動機排量做一些差異化區分，但無論是哪種樣式，都與其越野定位相得益彰。」
「只是這個設想是很好，能不能實現就不好說了。」
「你說的沒錯，這輛車不管是車頭還是車身側面，亦或是車尾部分，我自認為都是設計的同樣出色。」
不管是個別地方設立銷售公司自己找當地經銷商合作，還是直接找出口給當地經銷商，都是可以考慮的。
「到時候豈不是首都汽車製造廠的日子要很難過了？」
畢竟第三代普拉多上市後，成為了當時豐田旗下硬派越野車型中，駕駛體驗最好的車型。
當然了，1985年的時候，桑塔納這些車型的價格跟房價一比，那就更加誇張了。
「說的也是，比較有抱負的人之前就已經跟著你走了，現在留下來的不少的人都是混日子的。」
要是能夠把人家給搞死了，那就最好不過了。
再加上江輝本身已經想要使用哪一款汽車作為原型來作為路虎皮卡和越野車，相關的工作展開起來就更加簡單了。
這個年代，大部分的汽車廠家都不會自己去開設銷售店，都要依靠經銷商。
有東瀛豐田、本田、日產、馬自達以及高麗的現代汽車等沖在前面吸引火力，就路虎皮卡的那點銷量，根本就不足以讓美利堅汽車巨頭動手對付它們。
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這樣子也可以讓經銷商保持一定的壓力，免得哪天騎在了寶馬汽車的頭上拉屎拉尿。
這個年代的華夏，大部分的汽車廠都還不具備自主獨立的設計一款全新車型的能力。
「大燈組的造型與車身線條相呼應，共同營造出了一種強烈的視覺衝擊力。」
所以順著江輝的介紹把自己對路虎越野車的感受給說了出來。
對方的好日子，估計沒有幾天了。
硬派越野車，不僅僅是純越野愛好者會購買，大量的家庭消費者也喜歡它。
周雲不覺得國內任何一家汽車企業具備跟寶馬汽車爭奪的實力。
指不定還能給國內的自主品牌汽車多提供一些發展的土壤呢。
再多的，那都是額外的驚喜。
小秘書周雲是江輝設計方案的第一見證者。
「這款車將來是不僅要出口創匯，在國內也要成為行業領軍車型。」
「車門的造型簡潔大方，與車身線條相呼應，共同營造出了一種整體感。」
「姐夫，這真的是越野車嗎？」
現在主要是依靠各種服裝紡織產業來擴大出口，發揮華夏的人力成本優勢。
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周雲是第一次看到設計汽車的樣子，心中的震撼可想而知。
「那就對了，我們的品牌力跟豐田、通用等世界汽車巨頭沒有辦法相比，設計出來的車型必須讓人眼前一亮，給人購買的衝動，形成話題度，那樣子才能最大程度的提升銷量。」
眼看著江輝在圖紙上畫來畫去，一幅幅設計草圖就出現在她的面前。
「要是像你這麼說的話，那麼我們這款路虎皮卡估計就更加有市場了。」
不說其他的東西，單單是江輝的設計水平，就可以碾壓國內任何一家汽車廠。
這個時候美利堅根本就沒有把華夏的各個產品當成是競爭對手。
但是第三代普拉多的經典造型，江輝覺得不至於讓周雲假意的誇獎。
雖然周雲是自己的秘書，哪怕江輝設計的車型不怎麼樣，她十有八九也會好好的夸一番。
「車頭部分，我採用了寬大的進氣格柵，這一設計不僅提升了車輛的辨識度，還為其增添了幾分硬朗與大氣。」
特別是工業產品，要想在國外賣好，那簡直就是難上加難。
借著路虎皮卡出口全球的機會，讓銷售團隊在全球培養起屬於寶馬汽車的銷量渠道，這其實是非常重要的一件事情。
「上揚的腰線勾勒出了一種運動感，使車輛看起來更加動感。」
這款越野車是江輝參考豐田汽車的第三代普拉多設計而成。
「同時，車尾還配備了外掛式備胎，這一設計不僅提升了車輛的越野氣息，還為其增添了幾分實用性和便利性。」
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最變態的事你去4S店買這輛普拉多的時候，銷售經理跟你談的不是能夠有多少萬元的優惠，而是告訴你要加價多少萬才能提車，或者是要加裝多少萬元的增值包才可以在一個月內提到車。
「姐夫，我們的酷虎越野車上市之後，估計首都汽車製造廠的BJ212的銷量就要大幅下滑了。」
對於路虎皮卡來說，前期也不需要特別高的銷量，只要一個月能夠維持幾千輛，就算是非常成功。
「從車身側面看，它的線條給人一種又硬朗且流暢的感覺。」
有了幾款經典的產品之後，局面就算是徹底的打開了。
「它們會被慢慢的淘汰，也是再正常不過的事情。」
雖然在城市SUV興起之前，越野車的銷量整體上沒有辦法跟轎車相提並論。
想一想那個時候的房價，再看那個價格……
作為一汽豐田引入的國產車型，第三代普拉多算是讓華夏消費者感受到了硬派越野車的另外一種魅力。
畢竟幾十塊人民幣一個月的勞動成本，跟人家上千美元一個月的成本相比，差距絕對是巨大的。
但是在一些特殊的單位和邊疆，越野車絕對是非常受歡迎的。
周雲家境很不錯，雖然大學才畢業，但也算是見多識廣。
由於江輝的第一份工作是在首都汽車製造廠，再加上對方現在的銷量也是國內領先，周雲自然要對它的情況做一番了解。
「從整體來看，塔採用了越野車經典的『方盒子』造型，這種設計不僅賦予了車輛強烈的越野氣息，還使其在眾多越野車中脫穎而出。」「車身線條硬朗且流暢，勾勒出了一種蓄勢待發的姿態，彰顯出普拉多作為越野車型的霸氣與力量。」
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「我覺得不管是哪一個國家的汽車市場，一定是有一些消費者是特別在意汽車外觀的。」
「例如，車身的保險槓、護板等部件都準備採用厚重的材質，不僅提升了車輛的防護性能，還為其增添了幾分硬朗與大氣。」
「我們的發動機和變速箱性能只要能夠做到市場平均水平，這款路虎皮卡就有望在一些市場賣的很火爆。」
「搭配兩側硬朗的大燈組，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神，進一步提升了車頭的視覺效果。」
江輝完全不擔心路虎越野車上市之後，在國內會沒有銷量。
到時候路虎越野車上市之後，指不定就是寶馬集團騰飛的時候。
「單論外觀的話，我自己是覺得要比剛剛的皮卡更好。」
「姐夫，這車的造型還真跟你說的一樣，非常特殊的樣子。」
這個年代的華夏人對於出口業務特別的重視，但是普遍都覺得搞出口是非常困難的。
作為當年豐田的越野車裡頭最具城市SUV氣質的車型，普拉多相對圓潤的外觀造型，很受家庭消費者的喜歡。
「奔馳轎車比它們的BJ310也要強很多的樣子。」
「尾燈的設計也非常有意思，我取了個巧，到時候點亮後很顯個性，與車頭的大燈組相呼應，共同提升了車輛的辨識度。」
所以他對首汽吉普自然談不上有什麼好印象。
像是眼前的圖紙當中那樣子的越野車，她是絕對沒有見到過的。
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「除此之外，在細節方面，我也安排了一些特別的設計。」
甚至嘗試性的在一些國家設立幾家直營店，更好的了解消費者的需求，也不是不能考慮。
而到了新能源車時代，不少華夏的車企都開始自己設立直營店，直接跳過中間的各個環節，最直接、快速的了解市場動態。
這個情況一直到二十一世紀之後才慢慢的改變。
周雲那自信的小模樣，倒是挺難得的。
不過價格也是一點都不便宜，2003年的時候指導價就要5萬元。
與此同時，她對江輝的佩服之情也是越來越深。
「為了達到這個目的，它外觀造型融合了硬朗與時尚的元素，展現出了獨特的越野氣息和都市風格。」
「它們現在慢慢的發展的重心放在了首汽吉普這家合資公司上面去，希望通過兩家公司共同發力，讓首汽集團成為國內第一大汽車集團。」
把路虎越野車的外觀圖畫出來之後，江輝自己是非常滿意的，準備等會就讓侯國明開始安排人準備油泥模型。
說是hi借鑑，其實很多時候連細微的尺寸都是一模一樣。
把車身的某個零件拆下來互換一下，指不定都沒有任何的安裝障礙。
江輝倒不是看不慣這樣子的做法，只是覺得如果能夠早早的讓華夏具備獨立自主設計汽車的水平，也許後世新能源時代自主品牌突飛猛進的場面，能夠提前個十幾年出現。
這對華夏的汽車產業發展來說，絕對是意義非凡的。
憑什麼華夏的汽車市場充滿了世界各地的汽車品牌，世界汽車市場就不能充滿了華夏的汽車品牌呢？