第361章 豐收的1984
路虎皮卡和路虎越野車的設計方案能夠贏得周雲的青睞，侯國明他們看過之後的反響自然一點都不小。
大家都是知道江輝是國內最厲害的汽車外觀設計大師，連通用汽車都找他設計過汽車外觀。
但是除了侯國明等少部分人親自見證過江輝設計汽車的場面，寶馬汽車這邊還是有很多人都沒有看到過。
如今見到兩款跟各個世界汽車巨頭設計的同類車型相比都要更加時尚漂亮的車型，大家才對江輝的設計才華有了更加直觀的認識。
「廠長，我現在唯一擔心的就是配套的發動機和變速箱能不能按時研發出來。」
「就路虎皮卡和路虎越野車的外觀造型，完全不需要做任何的改動就可以直接展開一比一的油泥模型製作了。」
「模型製作完畢之後，我立馬安排各個科室的人開始繪製具體的圖紙，爭取在明年一季度就把這個工作給完成了。」
「要是速度足夠快的話，等到後年上半年，這兩款車就可以先上市一款了。」
反正南山發動機就在國內，不需要耗費外匯也能買到技術先進的發動機產品，自然會有汽車廠樂意。
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南山發動機提前開始挖掘這部分市場，以後三菱再想靠賣發動機在華夏掙大錢，那就沒有那麼容易了。
因為別人生產的同類型的發動機，性能比不上南山發動機不說，生產成本可能還不止兩萬塊。
在品牌影響力還比較低的情況下，不靠研發搞出幾款經典車型出來打響寶馬汽車的知名度，今後的日子可就不好混了。
這種情況下，同樣的產品生產的越久，後續的各種分攤成本就越低，利潤越好。
「到時候大家都有可能成為某個公司的總經理，負責一個品牌的所有工作。」
很明顯，眼前的兩款車在各自細分領域都是非常能打的存在。
像是第三代的普拉多，從2002年面世之後，一直到了2010年推出第四代產品。
「如果再加上南山科技等關聯公司的貢獻的話，那麼營業額就更高了。」
江輝也很希望這兩款產品能夠儘快的量產，這樣子他才能大展拳腳的在世界汽車舞台上面搞點事情出來。
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作為銷售負責人，陳晨星是總結大會當中第一個上台匯報部門成績的人。
這種情況下，選擇從南山發動機採購，很顯然是一個符合不少人利益的事情。
「像是滬上大眾那邊，現在搞出了桑塔納國產化共同體，目的就是推進桑塔納車型的國產化工作。「
到時候他給客戶做介紹的時候，也可以信誓旦旦的做一些承諾。
越是發展到後期，這方面的影響就越大。
「紀總的這個提議不錯，南山發動機這邊明年開始從寶馬汽車正式獨立出來之後，也在考慮把我們的5L發動機進行對外銷售。」
別看寶馬汽車的銷量很快就要成為國內第一了，但是其他的各個汽車廠家累計起來的銷量，還是要多很多的。
「就國內的其他汽車製造廠，短時間內也拿不出太多的車型，每個廠估計也就新上馬一款產品試試水。」
至於重視研發，那自然是不用多說的。
而寶馬汽車也沒有讓她失望，營業規模很快就突破了10億元大關，指不定再過兩年就突破100億元大關。
「得益於各個部門的努力，在實現了12萬多的銷量之後，我們公司的營業規模順利的突破了37億元的大關，成為深城最大的工業企業。」
那個時候，影響力就完全不同了。
要是大家的汽車都是兩三年搞一次換代，那個代價可就高很多了。
競爭歸競爭，生意歸生意。
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但是並不是什麼產品都賣。
對於國內的乘用車行業來說，有一款5L發動機可以用，其實也夠了。
不管是經濟型轎車還是中級轎車，都可以用得上。
紀華作為新上任的南山變速箱總經理，自然也是想要大幹一場。
「而我們明年的奔馳轎車會正式的上市銷售，整體銷量反超首都汽車製造廠，成為國內第一是必然的事情。」
再說了，豐富一下客戶群，也可以加快南山科技的發展，也為寶馬汽車集團收集更多的相關信息。
相對其他各個公司基本都有產品輸出，南山變速箱現在的局面暫時還是比較尷尬的。
要不然大家就不會從全國各地來到深城奮鬥了。
「不管是出口還是為國內的其他汽車製造廠提供服務，都是很有市場的。」
……
哪像是新能源車時代，一款產品生產個兩三年之後，仿佛就要過時，廠家急急忙忙的又要推出新車型了。
有一兩款爆款產品，寶馬汽車的經營狀況才會變得更加穩健，知名度更加的大。
哪怕是適當的降低一下價格，也不會對利潤有太大的影響。
「不過雖然公司是獨立註冊了，研發、採購、銷售等各部門的運轉暫時不變，等到規模大了之後再徹底的獨立。」
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「將來我們的變速箱也好，發動機也好，亦或是各種零部件，要想成為世界知名的企業，在生產線設備方面一定要有自己的獨家技術，要不然誰都可以買設備去生產，我們的優勢就不突出了。」
作為江輝前段時間剛剛布置下來的任務，陳晨星自然是要把它當成明年最重要的工作來推進。
畢竟要把產品賣出去，企業才能生存下去。
哪怕是對手，為競爭對手提供汽車零部件，也沒有什麼值得忌諱的。
在幾個品牌沒有徹底的發展壯大之前，南山發動機最主要的目的還是為寶馬汽車集團服務。
這對江輝今後繼續進軍其他的各個領域也是非常的有好處的。
侯國明還是很關心下屬的，總結工作關係到各個部門的榮譽，大家都很重視。
明年開始，南山發動機也可以過上吃肉的日子，他這個總經理的壓力就小很多了。
胡水文看到自己的提議得到了肯定，心情也是很不錯。
特別是在八十年代的華夏，知名度高一點，有的時候就是一張護身符。
「油泥模型的製作，你也是有經驗的人了。」
哪怕是有朱建生這個老丈人幫忙，有的時候加強一下自身的影響力，也是非常的有必要的。
本來這個年代的汽車產品，普遍就是五到八年才進行一次改款。
設備行業對工業的重要性是毋庸置疑的。
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一年下來經費花的非常多，但是產品卻是還沒有正式的量產。
「這樣吧，也別等下周了，周雲你通知一下，明天上午各個部門的負責人就來大會議室開會，我們的年終總結不用等到元旦過後再開了。」
在場的部長們，沒有哪個是不想成為一家公司的負責人的。
「一旦局面打開，南山科技明年也能成為創匯大戶。」
等到寶馬汽車反超之後，估計就再沒有哪家車企能夠追上了。
「雖然最終的數據沒有公布出來，但是我們推測首都汽車製造廠今年BJ212加上BJ310合起來的銷量也就是13萬輛左右，只是比我們稍微多一點點。」
「第一代5L發動機對外銷售是沒有問題的，不過其他型號的發動機短期內沒有對外銷售的計劃。」
一款產品的開發過程投入了大量的經費，準備的各種零件的模具普遍也是能夠用個四五年都不用擔心會出問題。
在寶馬汽車，研發和銷售的重要性，是其他部門沒有辦法相比的。
這樣子的節奏對於汽車廠家來說，其實是很不友好的。
江輝理解胡水文的想法，也同意對外賣發動機。
「我準備召集各個部門的負責人開個總結大會，主要的目的是想要跟大家統一一下發展認識，不是讓下面的人不斷的去準備資料。」
「汽車零部件業務做好了是大有可為的。」
「今年開始我們的寶馬汽車將升級成為寶馬汽車集團，旗下寶馬汽車、奔馳汽車、路虎汽車和赤兔汽車都會獨立註冊。」
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沒有必要因為大家有競爭關係，就搞得你死我活一樣。
江輝直接把總結大會從1月5號提前到了12月28日，各個部門負責人就算是有很多想法想要增加到總結資料裡頭，也沒有時間了。
就這個設計外觀，直接用個十年是完全不用擔心會過時的。
「只要第一代5L發動機可以對外銷售，就足夠滿足未來五年的市場需求了。」
甚至就是比亞迪的電池，也會賣給國內的不少同行。
陳晨星兼任南山科技的副總經理，負責為零件尋找更多的客戶。
要不然目前供應給寶馬之光上面使用的發動機，利潤被壓縮到了極致，基本上是以生產成本價格在供應。
作為一個外來人口占比最高的城市，大家來深城的目的是比較單純的，那就要搞錢，要搞事業，其他的都可以靠邊站。
侯國明現在迫不及待的想要把圖紙上的兩款車型生產出來。
要知道就算是一汽，現在一年的營業額也就剛剛突破100億元呢。
「這兩年經過研發中心的努力，我們的5L發動機很快就有實現技術升級，舊的型號對外銷售不會給我們的發展帶來太大的影響。」
像後世的電裝，人家是豐田汽車的嫡系部隊，但是本田汽車那邊有許多車型的核心零件都是電裝供應的。
「廠長，到昨天為止，我們公司總共銷售了123422輛汽車，寶馬之光成為國內單一車型銷量最高的車型。」
「但是據我了解還有不少零件的國產化工作進行的不是很理想，相關的零件在國內找不到合格的配套廠去生產。」
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在江輝看來，桑塔納並不是自己的主要競爭對手。
如果對外銷售的話，情況肯定就不是這個樣子了。
「但是不管BJ212還是BJ310，月銷量都呈現下降的趨勢，明年銷量跌破12萬輛是大概率事件。」
「我們的5MT手動變速箱下個月就可以正式的量產，到時候不僅可以搭載在奔馳轎車上面，也可以考慮高價對外進行銷售。」「從明年開始，南山變速箱的營業額也能進入到快速增加的車道之中。」
胡水文作為南山發動機的總經理，也是很希望自家生產的發動機能夠對外銷售。
撐死了也就是今晚加班熬夜再完善。
到時候一台發動機就賣個兩萬塊錢，指不定都有許多的廠家感興趣。
「過完元旦就把它們一起搞出來，我親自陪著你們去做。」
這種看著錢嘩嘩嘩的流出去，但是沒有資金流進來的感覺，實在是太不好了。
當年三菱就靠著在華夏賣發動機過了十幾年舒服的日子。
「我們的波紋管和固定卡鉗這兩個零件的開發和生產準備工作都在快速的進行之中，明年3月份可以實現小規模量產，開始拓展海外售後件市場。」
林英作為朝陽摩托車製造廠曾經的財務部部長，如今也跟著江輝來到了深城，繼續負責寶馬汽車的財務業務。
華夏設備行業整體上門類還是比較齊全的，大部分產品國內都有廠家在生產。
只是技術水平就有點拿不出手，基本上都還是停留在六十年代的水平。
這種情況下，完全沒有辦法滿足寶馬集團的需求。
所以江輝準備重點扶持一把。